地下车库顶板排水板施工方案
质量缺陷述据我项目部技术人员对原施工单位所施工的地下车库顶板结构进行现场察看，发现其裂缝较多，且呈不规则网状发展，又顶板因雨季或积水时渗漏较为严重，从而影响车库或人防设施的正常使用功能。
该顶板结构设计采用现浇钢筋混凝土GBF薄壁方箱空心楼盖，空心楼板厚度450（500）mm，其中上下板厚100mm，空心部分厚250（300）mm；裂缝部位无法采用技术成熟的注浆法进行裂缝封堵，结构自防水能力难以提高。故我方暂按防、排、堵并进的建筑防水方法进行考虑。
1.注意排水板的技术性能，应按设计要求对每批进场的产品抽查检验合格后方可施工。
2.施工前对照地质资料，在布置排水孔的场地范围内作必要的触探（探孔）检查，以尽量避免施打排水孔时碰到地下障碍物。（探孔深度不要超过设计孔深60CM）。
3.当碰到地下障碍物而不能继续打进或令孔体倾斜（超过允许偏差），则应弃置该孔而拔管移位（相距45CM左右），重新施打排水孔。http://www.lhpsb.com
4.排水孔的施打过程要采用定载振动压入的方法，一直打到设计要求的深度，不允许重锤夯击。
5.排水板在装运和储存期间，要包上厚保护层，在施工现场存放要注意防晒及泥浆、灰尘污染或其它物体的碰撞破坏。
6.排水板施插过程，应注意是否在插入时真正送入土中，或在拔管（心轴）时，排水板回带上来。可经常注意卷筒内塑料板的耗用量（或用自动记录装置）。
7.设置适当的预压下沉观测点，注意分级加荷的压缩量及其均匀性。
8.要贯彻执行施工现场临时用电安全技术规范，避免事故发生。